共享單車押金監管方案制定中 信用免押金或成標配

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2018-03-22

  英男此时刚好从天而降并失去记忆,英奇冒死相救。但为什么英奇却在丹火爆发后忍不住咬了英男一口?三年后,屡次出现神秘白衣女子誓要改写命运,总是暗中指引英男。所有这些线索似乎都在证明,英男注定是一个有故事的女同学。

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    趁着最新版本的琼瑶经典作品重磅推出之际,记者近日对她进行了采访。

    党旗飘扬在建设一线  3月9日,延河流域综合治理安塞段河道整治现场,鲜红的党旗迎风飘扬,施工现场,机器轰鸣,人头攒动,来自安塞区水利系统的数十名党员干部紧张地投入到延河综合治理项目建设之中。  “让一河清水送延安。延河综合治理要与城乡人居环境改善结合起来,新建几处沙滩、休闲广场、步道,让延河变美,让群众受益。

    值得注意的是,自2017年末以来,持牌消费金融公司频频发布增资或拟增资信息。

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    “一切为民者,则民向往之”,两会是倾听十几亿人心声的时刻。代表委员肩负时代使命、承载人民重托,履职尽责不仅关乎“中国号”航船前行的方向,更关乎千家万户的幸福。期待各位代表委员以百姓之心为心,发出更多中国好声音,在两会年轮上书写下新的中国故事。(陈凌)责任编辑:

    北青报记者了解到,以前曾经有单位或学校组织过类似的活动,但是像这样为了增强人们的节水意识,而全城停水的行为则比较少见。

  引发大量网友和社会人士关注,同时信息被转载至微信朋友圈、新浪微博、百度安康吧等贴吧网站。  如此令人震愤的信息,引起安康市公安局汉滨分局关注,并就网传信息在第一时间开展核查。  3月18日深夜,汉滨公安分局调查核实后就此“恶劣”事件发布通报。

  資料圖:廣州,一輛小藍單車與其它品牌的共享單車被堆放在路邊。

中新社記者陳驥旻攝  400億單車押金難解信用免押金成破解之道  押金監管方案制定中;信用免押金或成標配  央視315晚會披露,截至目前,有34家共享單車企業相繼倒閉,留下了超過10億的押金退還難問題。 去年引發北京千人排隊退押金的酷騎單車被作為典型問題企業曝光。   3月13日,哈羅單車宣布全國范圍內信用免押金。 芝麻信用數據顯示,目前十余家共享單車接入芝麻信用免押金。 “騰挪用戶押金來維持企業經營的不健康模式將被取代,還在收取押金的單車企業應該感到壓力。 ”業內人士認為,信用免押可能成為共享單車甚至共享經濟領域的標配。   400億押金如何監管?監管方案正制定中  2017年在悟空單車、町町單車、3Vbike第一批共享單車停運或破産後,第二梯隊的小鳴單車、酷騎單車、小藍單車又深陷押金困局,之後中消協曾多次發文處理共享單車押金難退問題。

  在方便市民出行的同時,共享單車近年來也帶來了不少問題。

  與此同時,與會的代表或委員也紛紛提案建議押金監管,全國人大代表、廣西建築科學研究設計院副院長朱惠英認為,盡快制定和實施第三方資金監管的法律制度,鼓勵免押金管理方式,企業應建立和完善用戶押金退還制度,實現即租即押、即還即退。

  “建立押金的妥善管理機制,可以考慮引入免押金機制。 或者企業退出市場時,必須要求其妥善處理並依法依規退還押金,完成所有投放車輛的回收工作。 ”全國政協委員、經濟學家張連起建議。 作為一線工作者,全國人大代表、合肥公交集團有限公司客服中心副主任李祥斌表示,“共享單車免押金也是一種發展趨勢,方便老百姓的具體做法。

”  根據交通運輸部公布的單車用戶至少2億人,按照主流單車每位用戶99-299元押金推算,整個行業存量押金規模超400億元。   對于押金監管問題,兩會期間,交通運輸部黨組書記楊傳堂表示,“交通運輸部組織做了充分的市場調研,與其他部門已經制定了初步的押金和服務金的監管辦法,會盡快發布實施。 ”  免押金或成共享經濟行業趨勢  3月13日,哈羅單車宣布,全國范圍內信用免押金。 芝麻分650以上的用戶,通過支付寶“掃一掃”車身二維碼,均可在全國免押金騎行哈羅單車。

哈羅單車方面表示,這項活動預計到今年年底可輻射億騎行用戶,免除押金總額超過300億元。 在過去三個多月,哈羅單車在20個城市開展的芝麻信用免押,已為用戶免除了約億元押金。

  採用信用免押,在共享單車領域已有先例。 2017年3月,ofo在上海試點信用免押金模式,芝麻信用650分以上用戶,可免押金騎車。

芝麻信用數據顯示,截至今年3月,已有ofo、哈羅單車、永安行等十余家共享單車接入芝麻信用免押金,累計已為近50個城市4800萬用戶減免押金超過98億元。   螞蟻金服副總裁、芝麻信用總經理胡滔表示,哈羅單車在全國范圍免押金,使得一直飽受爭議的單車押金問題得到加速解決。   據了解,去年11月,芝麻信用公開宣布將推動消滅押金,並在未來一年,全面升級信用免押方案,除了共享經濟領域的單車、租車、充電寶等,還包括租房、酒店等押金普遍存在的領域都將試行。 業內普遍認為,共享單車被外界公認高度依賴押金的行業,現在信用免押金都能逐步實現,其他領域消滅押金也並非不可能。   “使用支付寶等信用擔保方式,可以減少用戶風險,更突顯了社會信用體係在互聯網經濟下更為重要的作用”。 北京師范大學法學院副教授宋剛認為,信用體係的完善,交付押金的擔保方式或將被逐漸淘汰,不再具有競爭力,這是一個重要發展趨勢。

  隨著共享單車行業增量期已過,現在各企業重點開始做存量用戶經營。

用戶押金處理將影響摩拜單車、ofo小黃車、哈羅單車等主要企業的發展,提供更好的服務體驗,進行更高效的運營和治理將是競爭重點。   新京報記者陳維城+1。